<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Oceanography</title>
<title_fa>اقیانوس شناسی</title_fa>
<short_title>Journal of Oceanography</short_title>
<subject>Literature &amp; Humanities</subject>
<web_url>http://joc.inio.ac.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1562-1057</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2476-6755</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>doi</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1395</year>
	<month>1</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2016</year>
	<month>4</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>7</volume>
<number>25</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>کاربرد مدل DEMATEL فازی در شناسایی و تحلیل روابط بین عوامل مؤثر بر خصوصی‌سازی بنادر ایران</title_fa>
	<title>Application of Fuzzy DEMATEL Model to Identify and Analyze the Relationship between Factors Affecting Port Privatization in Iran</title>
	<subject_fa></subject_fa>
	<subject></subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research/ Original/ Regular Article</content_type>
	<abstract_fa>&lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;a name=&quot;OLE_LINK13&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:#000000;&quot;&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;بنادر به عنوان حلقه کلیدی در زنجیره حمل و نقل دریایی، نقشی اساسی و تعیین کننده در توسعه اقتصاد حمل و نقل کشوری و نیز در تجارت جهانی دارند، به گونه &amp;shy;ای که حدود ٩٠ درصد از فعالیت&amp;shy;های واردات و صادرات کشورها از طریق بنادر انجام می&amp;shy; شود. این مطالعه، به شناسایی و تحلیل روابط بین عوامل مؤثر بر خصوصی&amp;shy; سازی بنادر ایران با بررسی مطالعات گذشته و با استناد به نظرات کارشناسان در این حوزه با به&amp;shy; کارگیری روش دلفی و نیز با استفاده از مدل &lt;/span&gt;FUZZY DEMATEL&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;&amp;nbsp;می&amp;shy; پردازد که نتایج، بیانگر اهمیت غالب عواملی است که وارد مطالعه می&amp;shy; شوند؛ از آن جمله، عامل &amp;laquo;بسترسازی خصوصی&amp;shy; سازی شامل فرهنگ سازی و اطلاع رسانی در کشور&amp;raquo; است که نشان از اهمیت بسیار بالای این فاکتور در امر خصوصی&amp;shy; سازی بنادر دارد.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
</abstract_fa>
	<abstract>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:times new roman;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt; color: rgb(0, 0, 0);&quot;&gt;Ports, as a key link in the maritime transport chain, has a basic and decisive role in the economic&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt;&quot;&gt;development of the country&amp;#39;s transportation and global trade, and about 90 percent of imports and exports&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt;&quot;&gt;activities of countries done through ports. This study identifies factors affecting the privatization of ports&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt;&quot;&gt;with the review of previous studies and based on the opinions of experts in this field using the Delphi&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt;&quot;&gt;technique and then analysis relationships between these factors using FUZZY DEMATEL model. The&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt;&quot;&gt;results showed the importance of the studied factors such as the factor of &amp;quot;infrastructure of privatization&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt;&quot;&gt;that includes culturalization and awareness in the country&amp;quot;, which shows the high importance of this factor&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-size: 9pt;&quot;&gt;in the privatization of ports.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br style=&quot;line-height: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-auto; widows: 2;&quot; &gt;
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</abstract>
	<keyword_fa>خصوصی سازی, بندر, روش دلفی, مدل FUZZY DEMATEL.</keyword_fa>
	<keyword>Privatization, Port, The Delphi Technique, FUZZY DEMATEL Model</keyword>
	<start_page>23</start_page>
	<end_page>31</end_page>
	<web_url>http://joc.inio.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-974-10&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Parviz</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Bavarsad</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>پرویز</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>باورصاد</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846005273</code>
	<orcid>10031947532846005273</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa>هیات علمی گروه مدیریت حمل و نقل دریایی بین قاره ای</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Sadegh</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Jamshidi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>صادق</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>جمشیدی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>sadegh_j70@yahoo.com</email>
	<code>10031947532846005274</code>
	<orcid>10031947532846005274</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه خلیج فارس</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Zinat</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Jamshidi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>زینت</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>جمشیدی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846005275</code>
	<orcid>10031947532846005275</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa></affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
