fa توابع پایداری و تاثیر آن بر فراسنج‌های لایه‏ ی مرزی جو بر روی اقیانوس پژوهشي Research/ Original/ Regular Article مدل بالک برای پارامترسازی لایه‏ی مرزی سیاره‏ای در بسیاری از مدل‏های پیش‏بینی هواشناسی مورد استفاده قرار می‏گیرد. دقت مدل بالک در شبیه‏سازی لایه‏ی مرزی سیاره‏ای همواره مورد توجه بسیاری از محققان قرار گرفته است. مقطع باد در زیر لایه‏ی مرزی سیاره‏ای به‌طور تقریبی لگاریتمی است و وجود توابع پایداری سبب عدم برقراری مقطع لگاریتمی باد می‏گردد. اندازه‏ی این توابع بر دیگر فراسنج‏های لایه‏ی مرزی سیاره‏ای نظیر توابع پایداری سرعت، دما، رطوبت، طول و Monin-Obukhov اثرگذار است و با افزایش سرعت باد (از حدود ms-1 30) اثر آنها کاهش می‏یابد. در این مقاله، لایه‏ی مرزی سیاره‏ای با استفاده از مدل بالک در حالت پایدار، ناپایدار و خنثی مورد حل قرار گرفته و با هم مقایسه شده است. هدف از انجام این تحقیق این است که در صورت عدم دسترسی به داده‏های دما در بعضی از نواحی اقیانوس، قابلیت اعتماد برای استفاده از تقریب به شرایط خنثی بررسی شود. ضریب پسا (دراگ) و سرعت اصطکاکی از مهمترین فراسنج‌های لایه‏ی مرزی سیاره‏ای هستند که در این جا نشان داده شده است که حساسیت ضریب پسا به توابع پایداری در سرعت‏های کمتر از ms-1 30 زیاد است و برای حصول دقت لازم باید اثر توابع پایداری را در نظر گرفت. در حالی‌که سرعت اصطکاکی در حالت ناپایدار به حالت خنثی نزدیک است و می‏توان تقریب سرعت اصطکاکی خنثی را برای حالت ناپایدار پذیرفت. The Bulk models were used for parameterization of the boundary layer in the weather forecasting models. The accuracy of the bulk models in simulating the ocean boundary layer has been studied by many researchers. Profile of wind in the boundary layer is roughly logarithmic and the stability functions make the wind profile to deviate from the logarithmic profile. The stability functions have lots of effects on the boundary layer characteristics such as monin, obukhov length. Their influences decrease with increasing the wind speed (starting at approximately 30 ms-1). In this paper, ocean boundary layer equations are solved for stable, unstable and neutral state conditions and the results were compared. Diagrams of friction velocity and drag coefficient as the main features of the oceanic boundary layer were plotted. The results showed that the drag coefficient is sensitive to the stability functions when wind speed is less than 30 ms-1. Therefore, to achieve the required accuracy in meteorological models, the impact of the stability functions should be considered for calculating the drag coefficient. The friction velocity of the natural and unstable states is almost identical so we can ignore the effects of stability functions on the friction velocity during unstable condition. Therefore, unstable friction velocity can be approximated by the neutral friction velocity. لایه‏ی مرزی سیاره‏ای, مدل بالک, توابع پایداری, ضریب اصطکاکی, سرعت اصطکاکی. Boundary layer, Bulk model, Stability functions, Drag coefficient, Friction velocity. 1 10 http://joc.inio.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-2-182&slc_lang=fa&sid=1 Ali Mohammadi علی محمدی ali.mohammadi4682@yahoo.com 10031947532846003284 10031947532846003284 Yes Saeed Farhadypoor سعید فرهادی‌پور saeed.farhadypoor@gmail.com 10031947532846003285 10031947532846003285 No Ali Sheikhbahaei علی شیخ بهایی ali.sheikhbahaei@gmail.com 10031947532846003286 10031947532846003286 No