fa بررسی امکان پیاده‌سازی سامانه کنارگذری ماسه در بنادر جنوبی دریای خزر مهندسی سواحل، بنادر و سازه های دریایی Coastal Engineering, Ports and Marine strucrures كاربردی Applied Article <span style="font-size:11pt"><span style="text-justify:kashida"><span style="text-kashida:0%"><span style="line-height:normal"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b><span lang="AR-SA" style="background:#2e74b5"><span style="font-family:&quot;B Nazanin&quot;"><span style="color:white">پیشینه و مبانی نظری پژوهش: </span></span></span></b><span lang="AR-SA" style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:&quot;B Nazanin&quot;">سواحل دنیا در پاسخ به تغییرات طبیعی اقلیمی یا مداخلات انسانی، با گذشت زمان با تغییر در رژیم رسوبی خود مواجه خواهند شد. گاها این تغییرات سبب ایجاد تداخل در بهره‌برداری از زیرساخت‌های بندری شده و همچنان فرسایش سواحل پایین‌دست را نیز به همراه خواهد داشت.</span></span></span></span></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:11pt"><span style="text-justify:kashida"><span style="text-kashida:0%"><span style="line-height:normal"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b><span lang="AR-SA" style="background:#2e74b5"><span style="font-family:&quot;B Nazanin&quot;"><span style="color:white">روش‌شناسی: </span></span></span></b><span lang="AR-SA" style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:&quot;B Nazanin&quot;">از صده گذشته تاکنون با هدف مقابله با مشکلات مذکور، استفاده از تجهیزات مکانیکی به منظور بازیابی چرخه طبیعی انتقال رسوب بنادر در دستور کار قرار گرفته است. استفاده از این روش که از آن به عنوان سامانه کنارگذری ماسه یاد می‌شود تاکنون در کشورهایی نظیر استرالیا، هندوستان و آمریکا دستاوردهای موفقیت آمیزی را به همراه داشته است.</span></span></span></span></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:11pt"><span style="text-justify:kashida"><span style="text-kashida:0%"><span style="line-height:normal"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b><span lang="AR-SA" style="background:#2e74b5"><span style="font-family:&quot;B Nazanin&quot;"><span style="color:white">یافته‌ها: </span></span></span></b><span lang="AR-SA" style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:&quot;B Nazanin&quot;">این مقاله با معرفی مولفه‌های این سامانه و بررسی وضعیت رسوبی تعدادی از بنادر جنوبی دریای خزر، سعی در بررسی امکان پیاده‌سازی این سامانه در مقایسه با نمونه‌های موفق جهانی نموده است.</span></span></span></span></span></span></span></span></span><br> <b><span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size:11.0pt"><span style="background:#2e74b5"><span style="line-height:107%"><span style="font-family:&quot;B Nazanin&quot;"><span style="color:white">نتیجه‌گیری: </span></span></span></span></span></b><span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size:10.0pt"><span style="line-height:107%"><span style="font-family:&quot;B Nazanin&quot;">با معرفی گزینه‌های مناسب جهت استقرار سامانه‌های ثابت، جزییات پیاده سازی سامانه برای بنادر چمخاله و فریدونکنار به تفصیل ارائه گردیده است.</span></span></span><br> <gdiv></gdiv> <span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b><span style="font-size:9.0pt"><span style="background:#2e74b5"><span style="color:white">Background and Theoretical Foundations:</span></span></span></b> <span style="font-size:8.0pt">In response to climate changes and human interventions, sedimentary regimes of the coasts will be changed.</span></span></span></span><br> <span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b><span style="font-size:9.0pt"><span style="background:#2e74b5"><span style="color:white">Methodology:</span></span></span></b> <span style="font-size:8.0pt">Occasionally, these changes may affect the port&#39;s functioning as well as eroding the coastlines downstream. Since the last century, mechanical equipment has been used to restore the natural cycle of sediment transportation around the ports to address these problems. This method, which is known as the Sand Bypassing System (SBS), has been successful in countries such as Australia, India, and the United States.</span></span></span></span><br> <span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b><span style="font-size:9.0pt"><span style="background:#2e74b5"><span style="color:white">Findings:</span></span></span></b> <span style="font-size:8.0pt">By introducing SBS components and reviewing the sedimentary situation of several ports in the Caspian Sea, this article investigates the possibility of implementing SBS compared to successful SBS examples around the world.</span></span></span></span><br> <b><span style="font-size:9.0pt"><span style="background:#2e74b5"><span style="line-height:107%"><span style="font-family:&quot;Calibri&quot;,sans-serif"><span style="color:white">Conclusion:</span></span></span></span></span></b> <span style="font-size:8.0pt"><span style="line-height:107%"><span style="font-family:&quot;Calibri&quot;,sans-serif">Finally, by introducing the ports which are assumed to be suitable to benefit from fixed systems, implementation of SBS for the ports of Chamkhaleh and Fereydunkenar were presented in detail here.</span></span></span><br> <gdiv></gdiv> سامانه کنارگذری, دریای خزر, انتقال رسوب, فرسایش, رسوبگذاری, چمخاله, فریدونکنار Sand Bypassing System, Caspian Sea, Sediment Transport, Erosion, Accretion, Chamkhlaeh, Fereydookenar. 61 76 http://joc.inio.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-1080-3&slc_lang=fa&sid=1 Aliasghar Golshani علی اصغر گلشنی ali.golshani@iauctb.ac.ir 100319475328460013712 100319475328460013712 Yes Islamic Azad University, Tehran Central Branch دانشگاه آزاد اسلامی تهران مرکز KIarash Doroudian کیارش درودیان kiarashcivil85@gmail.com 100319475328460013713 100319475328460013713 No دانشگاه آزاد اسلامی تهران مرکز