fa عوامل موثر بر تعرفه خدمات بنادر، رویکرد فرا تحلیل حقوق دریا (بین الملل، خصوصی، عمومی) Law of the Sea مروری Review Article <h1 dir="RTL" style="text-align: justify;"><span style="font-size:11pt"><span style="text-justify:kashida"><span style="text-kashida:0%"><span style="line-height:normal"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b><span lang="AR-SA" style="background:#2e74b5"><span style="font-family:&quot;B Nazanin&quot;"><span style="color:white">پیشینه و مبانی نظری پژوهش: </span></span></span></b><span lang="AR-SA" style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:&quot;B Nazanin&quot;">عملیات بنادر نقش مهمی را در حمل و نقل کالا، چه خشک و چه تر، و ابزار حمل و نقل (به عنوان مثال انواع ماشین آلات) ایفا می‌کنند. بنابراین عملکرد مناسب بنادر رابطه‌ی مستقیمی با بازارهای داخلی یک کشور دارند و در نتیجه نقش بسزایی را در اقتصاد یک منطقه و حتی یک کشور ایفا می‌کنند. از طرفی عملیات پیوسته و مؤثر بنادر به عملیات تعمیر و نگهداری مؤثر و بروز رسانی خود بنادر وابسته می‌باشد که همه‌ی اینها مستلزم ظرفیت مالی مناسب بنادر است. به عبارت دیگر ظرفیت مالی بنادر که خود تابعی از سیاست‌های قیمت گذاری بنادر می‌باشد، قلب تپنده‌ی یک بندر بوده که همه‌ی امور را تحت تأثیر قرار می‌دهد. تحقیق حاضر با هدف ارائه چارچوبی جامع برای مدلسازی تمامی عوامل با پتانسیل تأثیر بر قیمت خدمات بنادر با استفاده از تحلیل فرا ترکیب شکل گرفته است.</span></span></span></span></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:11pt"><span style="text-justify:kashida"><span style="text-kashida:0%"><span style="line-height:normal"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b><span lang="AR-SA" style="background:#2e74b5"><span style="font-family:&quot;B Nazanin&quot;"><span style="color:white">روش‌شناسی: </span></span></span></b><span lang="AR-SA" style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:&quot;B Nazanin&quot;">در این راستا 85 پژوهش کاملاً مرتبط با این موضوع در بازه زمانی بین سالهای 2000 الی 2020 به صورت جامع مورد مطالعه قرار گرفتند و یافته‌های آنها با استفاده از نرم افزار مکس کی دی‌ای تحلیل گردید.</span></span></span></span></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:11pt"><span style="text-justify:kashida"><span style="text-kashida:0%"><span style="line-height:normal"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b><span lang="AR-SA" style="background:#2e74b5"><span style="font-family:&quot;B Nazanin&quot;"><span style="color:white">یافته‌ها: </span></span></span></b><span lang="AR-SA" style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:&quot;B Nazanin&quot;">عامل منحصر به فرد و مؤثر بر تعرفه خدمات بنادر شناسایی شد که بر حسب تعداد ارجاء معرفی شدند. در این بین اهداف قیمت گذاری، قیمت رقبا و موقعیت مکانی بنادر با به ترتیب 48، 47 و 41 ارجاء بیشتری فراوانی را به خود اختصاص دادند.</span></span></span></span></span></span></span></span></span><br> <b><span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size:11.0pt"><span style="background:#2e74b5"><span style="line-height:107%"><span style="font-family:&quot;B Nazanin&quot;"><span style="color:white">نتیجه‌گیری: </span></span></span></span></span></b><span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size:10.0pt"><span style="line-height:107%"><span style="font-family:&quot;B Nazanin&quot;">عوامل شناسایی شده در سطوح بالاتر (شاخص و بعد) دسته بندی گردیدند و الگوی جامعی از عوامل مؤثر بر قیمت گذاری خدمات بنادر ارائه گردید.</span></span></span></h1> <gdiv></gdiv><gdiv></gdiv><gdiv></gdiv><gdiv></gdiv> <div style="text-align: justify;"><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b><span style="font-size:9.0pt"><span style="background:#2e74b5"><span style="color:white">Background and Theoretical Foundations:</span></span></span></b> <span style="font-size:8.0pt">Ports operations play a vital role in goods transportation, either of wet or dry, and transportation of tools and machinery. In this regard, their flawless performance has a direct impact on local markets, economic situation of an area and even the whole country. On the other hand, continuous and effective operations of ports heavily depend on efficient maintenance plan and constant updates that all needs a proper financial capacity. In other words, the financial capacity of ports, which is influenced by the pricing policies and strategies, is the heart of the matter and affect all other ports operations. The current study aims to model all possible determinants of port tariff through a meta- analysis approach.</span></span></span></span><br> <span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b><span style="font-size:9.0pt"><span style="background:#2e74b5"><span style="color:white">Methodology:</span></span></span></b> <span style="font-size:8.0pt">To achieve this, 85 highly relevant literature covering the period between 2000 to 2020have been reviewed critically and subsequently their findings have been analyzed via software programming of MAXQDA 2020.</span></span></span></span><br> <span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="font-family:Calibri,sans-serif"><b><span style="font-size:9.0pt"><span style="background:#2e74b5"><span style="color:white">Findings:</span></span></span></b> <span style="font-size:8.0pt">46 unique influences of port services pricing have been identified and then classified based on the number of citations. Pricing goals, competitors&rsquo; tariffs and their geographical situations with 48, 47 and 41 respectively, have been found as the most cited factors.</span></span></span></span><br> <b><span style="font-size:9.0pt"><span style="background:#2e74b5"><span style="line-height:107%"><span style="font-family:&quot;Calibri&quot;,sans-serif"><span style="color:white">Conclusion:</span></span></span></span></span></b> <span style="font-size:8.0pt"><span style="line-height:107%"><span style="font-family:&quot;Calibri&quot;,sans-serif">In addition, identified factors have been classified in two higher levels (criteria and principals) and a comprehensive model consists of all potential determinates is provided at the end.</span></span></span><br> <span dir="RTL"></span></div> <gdiv></gdiv><gdiv></gdiv><gdiv></gdiv><gdiv></gdiv> تعرفه بنادر,عوال موثر بر تعرفه بنادر, خدمات بنادر, فرا ترکیب, قیمت گذاری Port tariffs, Determinants of Port tariffs, port services, Meta-analysis, Pricing 77 90 http://joc.inio.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-1586-1&slc_lang=fa&sid=1 Mohsen Nowruzi محسن نوروزی mohsen.nowruzi@ut.ac.ir 100319475328460013714 100319475328460013714 Yes University of Tehran دانشگاه تهران Mohsen nazari محسن نظری mohsen.nazari@ut.ac.ir 100319475328460013715 100319475328460013715 No University of Tehran دانشگاه تهران