Journal of Oceanography

fa مدلسازی امواج ناشی از طوفان دی ماه ٩٨ در دریای خزر به منظور بررسی دلایل تخریب موضعی موج شکن غربی بندر کاسپین Modeling the waves induced by the January 2019 storm in the Caspian Sea in order to investigate the reasons of partial damage of western arm of Caspian Port breakwater مهندسی سواحل، بنادر و سازه های دریایی Coastal Engineering, Ports and Marine strucrures پژوهشي Research/ Original/ Regular Article کشورهای بهره مند از منابع دریایی و آبی در سرتاسر جهان سعی دارند که با فراهم نمودن زیرساخت های مناسب، از فرصت های اقتصادی بیشمار موجود در این مناطق منتفع گردند. بنادر بدون شک از جمله زیرساخت های اولیه و ضروری هر کشور در شکوفایی اقتصادی آنها در حوزه دریایی بوده و سالیانه هزینه های زیادی در زمینه های طراحی، ساخت و نگهداری از آنها متوجه دولت ها بوده است. بنا بر گزارش های ثبت شده و مشاهدات میدانی، طوفان شدیدی در روزهای منتهی به دیماه سال 1397 در دریای خزر حادث گردید که منجر به تخریب بخش هایی از موجشکن های در حال احداث مجتمع بندری کاسپین شده است. این تحقیق در پی تعیین علل خرابی های مذکور، پس از بررسی و تحلیل مدل های موجودِ پیش بینی داده های مشخصه دریایی در منطقه مورد مطالعه، با استفاده از مدل محلی انتشار امواج (<span dir="LTR">SW</span>) اقدام به مدلسازی عددی این طوفان نمود. نتایج حاکی از آن بود که اگرچه ارتفاع موج مشخصه در نظر گرفته شده برای طراحی مقاطع دست پایین محاسبه شده اند، اما با این حال ارتفاع موج در طوفان مذکور از میزان مورد طراحی تجاوز ننموده و در نتیجه روگذری امواج و عدم تکمیل اجرای پوشش نهایی مقاطع در هنگام طوفان علت خرابی موضعی بخش هایی از آن بوده است.<gdiv></gdiv> Countries which are benefited from the sea and marine resources are trying to provide proper infra-structures to use the advantages of the seas. Ports, undoubtedly, are the primary and the fundamental infrastructure of every country in the field of marine economics. Governments all over the world spend huge funds on designing, building, and maintenance of these structures. According to the recorded data and field observation, a severe storm in January 2019 occurred in Caspian sea and caused some damages to some parts of the Caspian Port Complex breakwaters which had been constructed at that time. This research with the aim of determining the causes of these damages was carried out to model the aforementioned storm via the SW module of Mike 21 software. Before the modeling, a comprehensive study on the former models of forecasting the specific characteristic of the waves of the studied area had been performed. Results showed that in spite of the fact that the significant wave height considered for designing the profiles was underestimated in calculations, this characteristic during the storm was not higher than the calculated one. Consequently, overtopping phenomenon and lack of the final cover at the top of the breakwaters during the storm were responsible for the partial damages.<gdiv></gdiv> موجشکن, طوفان, خزر, بندر کاسپین, مدلسازی عددی Breakwater, Storm, Caspian sea, Caspian Port, Numerical Modeling 49 59 http://joc.inio.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-1080-1&slc_lang=fa&sid=1 Aliasghar Golshani علی اصغر گلشنی ali.golshani@iauctb.ac.ir 100319475328460013318 100319475328460013318 Yes Islamic Azad Uni, Tehran Central Branch دانشگاه آزاد اسلامی تهران مرکز Meysam Rezaei سیدمیثم رضایی meysam.rezaee@aut.ac.ir 100319475328460013319 100319475328460013319 No Amirkabir university of Technology دانشگاه صنعتی امیرکبیر